Existem diversas variações de design e configurações comuns de Redutor de velocidade de engrenagem helicoidal . Alguns dos mais comuns incluem:

Redução de estágio único: Esta configuração consiste em um par de rosca sem-fim e engrenagem, com a entrada conectada à rosca sem-fim e a saída conectada à engrenagem. Ele fornece uma taxa de redução adequada e é normalmente usado em aplicações que exigem um design compacto.

Dupla redução: Esta configuração consiste em dois conjuntos de sem-fim e engrenagens, sendo a entrada conectada ao primeiro conjunto de sem-fim e a saída conectada ao segundo conjunto de engrenagens. Ele fornece uma taxa de redução mais alta do que uma redução única e é usado quando é necessária uma saída de torque mais alta.

Ângulo Reto: Nesta configuração, os eixos de entrada e saída são colocados em ângulo reto entre si. Isso normalmente é usado em aplicações onde a entrada e a saída precisam estar em ângulo reto uma com a outra.

Eixo oco: O centro de um redutor sem-fim de eixo oco é oco através do qual o eixo de entrada ou saída pode passar. Esta configuração é frequentemente utilizada quando o espaço é limitado ou quando o redutor precisa ser integrado em um sistema maior.

Suporte para pés: Esta variante de design possui uma base com orifícios de montagem para fácil fixação em uma superfície ou estrutura. Oferece estabilidade e é fácil de instalar.

Montagem em Flange: Nesta configuração o redutor de rosca sem-fim possui um flange na carcaça que permite a conexão direta ao componente acionado. Normalmente é usado quando um redutor precisa ser conectado diretamente a um motor ou outra máquina.

MONTAGEM UNIVERSAL: O design de montagem universal aumenta a versatilidade das opções de montagem. Eles geralmente incluem vários furos ou padrões de montagem para permitir que o redutor seja montado em diferentes orientações ou configurações.

Estas são apenas algumas das variações comuns de design e configurações de redutores de engrenagem helicoidal. A escolha depende dos requisitos da aplicação, como torque, velocidade, restrições de espaço e opções de montagem.